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娛樂爆爆今天要帶大家看到的大明星是卓義峯，觀眾朋友是不是對他有點熟悉又有點陌生呢？2007年以一首張雨生的我期待獲得評審青睞，也為他打開了演藝之路，發了專輯，卻一直不再有新作品。十年過去了，如今他終於推出新專輯，也讓歌迷朋友們感受到他儲存已久的音樂能量。

 

充滿爆發力的嗓音，彷彿能穿透靈魂深處，他，是卓義峯。等了十年，這張新專輯《聽者》終於問世，幕後推手，就是楊培安。

 

卓義峯說：「前兩年對於自己倒是沒有那麼要求一定要有新作品，因為我也知道這個環境要推出新作品真的不容易。那個時候培安哥找了我說，覺得我應該去做一張代表我自己的專輯，我才去正視這件事情。因為覺得我已經唱這麼久了，是應該去做一張自己的專輯。培安哥一開始鼓勵我做這張唱片，還幫我出了製作費，他也給了我很大的空間。他說這張專輯就是做你想做的，所以找了我想合作的音樂人，收歌也是我想收的歌。」

 

千里馬還需伯樂，在楊培安大力幫忙下，卓義峯首波主打歌《人格分裂》展現深厚唱功，一鳴驚人。其實這首歌從詞到曲，就是卓義峯的個人寫照。

 

卓義峯說：「我聽到demo的時候，我就知道它是我的歌。歌詞其實也是demo歌詞，我都沒有動。其實我自己就是一個這樣的人，我是一個洗澡、沖澡或是照鏡子、晚上睡覺的時候，我會跳脫出我自己的身分然後去檢視卓義峯這個人。對我來說沒有人是百分百正面或反面的，大家都是在拉扯，所以常常都是處於一個分裂的狀態。」

 

每日的自我檢視，為卓義峯儲存了一點一滴的音樂能量，金曲歌后彭佳慧在發片記者會上更現身相挺。

 

金曲歌后彭佳慧驚嘆道：「我自己唱《敲敲我的頭》，原key已經非常高，然後男生又要唱女生的key，而且是真音直接飆上去，我想說這個人太誇張，聲音太好了。」

 

卓義峯說：「我算是個比較沒有自信的人，但我在唱歌的時候是有自信的，唱歌是我最擅長的事情。而且我這麼擅長的事情，怎麼會去緊張呢？」

 

唱出情侶間感情變質的無奈，《再見煙火》這首歌，歌詞唱道「我就像煙火，瘋狂燃燒過」。而卓義峯的歌聲也像煙火一樣，無畏無懼地為每一次演出盡情燃燒綻放。

 

卓義峯說：「一直到我後期去電視台比賽，或者是哪裡表演，甚至我去內地錄影，我常常被問一個問題：『那個台那麼大，你會不會緊張？』我就是說不會啊，然後很多人就會跟我說，為什麼你不會緊張？我就說，我就只會唱歌而已，如果連唱歌都緊張，我的人生該怎麼辦？我都跟人家講，我沒有什麼感人的故事。那個其實那一年的冬天，2006年的12月，電視台到學校辦比賽，我缺錢買外套，我想說就去參加比賽，可以拿獎金，我要去買外套，然後我就去報名了這個比賽，然後就得名了，莫名其妙進電視台錄影。」

 

沒有帥氣外表，不修邊幅，自嘲不是鮮肉，只是爌肉，卻在2007年校園歌唱大賽中脫穎而出。連評審老師黃舒駿都大讚他有張雨生的嗓音。線上歌手也難以駕馭的音域，讓卓義峰上節目，每回總免不了被要求飆高音。

 

卓義峯說道：「不會零失誤的，多少都會有失誤的。有些時候唱上去之前，自己都不知道自己能不能唱上去。有時候我們可能感冒或是發燒，或是像我會有過敏的問題，我們真的到那個時候是真的很ㄍㄧㄥ，可是我記得以前培安哥跟我講過，我們再怎麼辛苦跟ㄍㄧㄥ，都不可以讓觀眾看出來。所以有些時候，你們可能看我們是很輕鬆在唱，可是你如果近距離在我們側看，我們的身體是在發抖的，所以就是意志力跟腎上腺素在支撐我。」

 

憶起第一張專輯，卓義峯說道：「十年前那個專輯，那時候也大學還沒畢業，然後剛剛踏入這個圈子。所以很多時候，就是老師跟你說你現在做什麼，那實際上我可能做了一個事情，我也不知道它到底對不對、有沒有達到老師的要求或標準，那現在就會知道我可以做什麼。」

 

私下不愛說話，把所有精力都拿來唱歌，卓義峯的新作個人風格鮮明，充滿正能量。十年對他來說，一切並不晚。

 

卓義峯也親自宣傳：「10月6號（六）在台北的EZ5 Live House晚上10:45，會為大家做一個現場live band的演出，現場我們會販售CD，表演結束之後也會在現場為大家簽名；在10月15號（一）在高雄的藍色狂想，一樣我們會做一個現場live band的演出。你來看我的live，其實會比你看電視跟聽CD會有蠻不一樣的感受。我是一個蠻live的歌手。」

 

喜歡他的歌迷朋友們，去現場感受一下他驚人的爆發力吧！

 

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天空之戰，誰笑傲宇宙？

由馬斯克帶領的公司SpaceX，與貝佐斯帶領的Blue Origin之間的世紀之戰開始了。

兩個全世界最富有的人為了爭奪NASA合同，從本週二開始就一直爭搶不斷。

所以這個NASA合同到底是什麼呢？

這又簡稱「人類著陸系統」（Human Landing System）的項目合同，價值近10億美元。

NASA發布的這個合同，主要是為了創造出一個月球著陸器，使宇航員可以登上月球表面。最快實現的時間定於2024年。

這個合同的主要目的是使人類可以自1972年以來再次重返月球。

這也是自阿波羅計劃以來，NASA又一次為人類登陸系統直接提供資金。

下圖為阿波羅計劃（Apollo program) 的三位宇航員.

目前，獲得的最新消息是，白宮希望2024年將首位女性宇航員和另一位男宇航員一起送上月球。

爭搶這個合同主要的三個投標公司為：SpaceX公司，Blue Origin 公司和Leidos的子公司Dynetics.

Blue Origin的投標項目是與洛克希德·馬丁（Lockheed Martin），諾斯羅普·格魯曼（Northrop Grumman）和德雷珀一起合作密謀這項航空計劃。

其設計的登錄步驟共有三步：

1、運輸過程：通過運輸工具將宇航員從較高的環月軌道帶到較低的環月軌道，

2、下降階段：再將宇航員從較低的環月軌道帶到月球表面，

3、上升階段：將宇航員送離月球表面，任務結束。

而SpaceX的投標項目是關於Starship火箭的一個變種，為了參與這次投標，一直在美國德克薩斯州進行項目測試。

最後，Dynetics的投標項目是利用獨特的低空飛行機組工具，使宇航員在非常靠近月球表面時進行運輸和登陸。

眾所周知，NASA之前本來預計從三支競標團隊中選出兩支，但令人吃驚的是，最終NASA把這個合同只交給了SpaceX，也就是馬斯克勝出。

SpaceX拿下NASA登月著陸系統合同後，Blue Origin終於忍不住了。

所以貝佐斯於本週一向政府問責辦公室（GAO）提出了抗議，指責國家航空航天局（NASA）在最後一刻把該給自己的合同給了馬斯克，這是一個非常錯誤的收購決定！

事後，Blue Origin公司還寫了長達50頁的抗議報告。

指責NASA的決定消除了競爭機會，大大縮小了供應基地，不僅會造成登月計劃的延誤，更加嚴重得是會影響美國重返月球等等指責。

還有網友說：NASA沒準是最後一刻移動了球門柱。

更加drama的是，領導SpaceX的馬斯克在推特上回擊貝佐斯：「你的火箭沒辦法推上軌道哦（大聲笑）」

其實，馬斯克在這場合同爭奪戰中的勝出是志在必得，為什麼？

Blue Origin 在太空航道運輸方面遠遠落後於SpaceX和ULA（United Launch Alliance), ULA是洛克希德·馬丁的太空系統組織與波音國防太空安全部門組成的一個合資公司。

當初建立SpaceX的主要目的是滿足客戶登月的要求，同時又以較低的成本生產火箭。

由於SpaceX是唯一中標的公司，所以有的網友紛紛熱議，NASA這個決定到底正確嗎？如果少了競爭的話，SpaceX會如願實現登月計劃嗎？

不過，有的網友卻認為，這還是要看未來幾年SpaceX的發展，根據每一階段的報告再做定奪，因為項目的最終結果才是最強有力的反擊！

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